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如果提起电磁炮，电磁弹射，那么大家都知道，这是最新的军用技术，那么大家听说过：电磁流体推进技术吗？这是一种新的推进器技术，对于潜艇的意义特别大。

它与传统机械传动类推进器不同点在于，它使用电磁力，无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵等，让潜艇几乎在绝对安静的状态下以极高的航速航行，据理论计算其航速可达150节。

所谓的电磁流体推进技术，即利用磁流体原理，在贯通海水的通道内建有一个磁场，这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用，使之在通道内运动，若运动方向指向船艉，则反作用力便会推动船舶前进。

这一技术早在160年以前，即有人提出了相关理论，大约70年前，人们才通过试验证明这一理论的可行性，1992年，日本第一个着手设计与制造世界上第一 条试验船，1996年，中国也开始制造试验船，“HEMS-1”号，并于2021-01-20试航成功该试验船长3.2米，宽0.85米，排水量约1吨；船上装备有螺旋通道推进器，电池组和测控系统，由一人操作，其推进器磁场强度为5万高斯的超导磁体系统，船速达0.65米/秒。

1999年，日本制造的“大和1号”试验船进行第一次实验时，即达到了15公里每小时的速度，证明进一步证明其技术可行性。不同的是，日本使用超导直线电磁推进，中国选择了超导螺旋式电磁推进。

本世纪初以来，“HEMS-1”号试验船之外，又有一个99工程，代号：剑鱼，后来建造了“洛神”超导磁流体推进器潜艇，建成时间为2008年，可惜随后的情况不明，没有公开的照片，也没有提及进度，几乎就是突然出现，又突然消失了。

直到大约2012年时，国际技术交流会议上，中国代表介绍了一些有关潜艇磁流体推进的技术，虽说只是一个学术理论，却让在场的西方潜艇专家惊讶--那意味着中国在此技术领域的水平绝对超出了此前的想象，甚至已超过西方，更让西方无法想象的是，中国随后承认，计划在第四代常规潜艇上采用磁流体推进器技术，西方国家尚没有准备进入这一阶段。

2013年，中国在北京举行了一次超导磁流体潜艇概念艇展示会，当时记者采访了“超导磁流体推进器潜艇”的总设计师，谈及许多情况，这足以证明，有关研发项目不仅存在，而且进展相当快，也就是说，中国一直在秘密研发全球最快的潜艇。

中国下一代潜艇采用电磁推进已毫无意外可言，各国实际上正在进行一场技术竞赛，中国则处于非常有利的地位，我们实验及研究成果显然不比任何人差，考虑到其它国家尚无造试验潜艇，那么中国海军很可能将成为第一个列装超导磁流体潜艇的国家。

美国也许是最早进行电磁技术试验的国家，但却在遇到困难之后，过早地放弃了相关项目，待到重新起步时，美国已经大落后于其它国家，尚不及法国、德国，与中国差不多拥有10年到20年的技术差距，既便目前也没有将研发重点转向潜艇应用上，可以说，美国目前只掌握了潜艇电磁推进技术的原理，却根本造不出来。